或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，天承MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，天承MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

作为参照，部分财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，吸毒但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，吸毒工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，事实达到6000家。对于2024年以及更长远的下一个十年，天承高禄峰当天还表示，天承公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在产能和门店大举扩张背后，部分高禄峰当天援引数据表示，部分电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

吸毒海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。对于线下开店计划，事实高禄峰对《华夏时报》记者表示，事实九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

此外，天承年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，天承高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，部分九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、部分电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。2015年，吸毒成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，事实以前电动两轮车业务在公司内是小弟，事实2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。不仅如此，天承九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

这桩收购也让九号公司的出海，部分相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，吸毒达到6000家。